Kalkulator OC i AC

Ustawa o ubezpieczeniu OC

Home Ustawa o ubezpieczeniu OC

Ustawa o ubezpieczeniu OC. Uciążliwy przymus czy wybawienie dla poszkodowanych?

Koniec obecnej polisy zbliża się do Was wielkimi krokami i jak co roku zaczynacie narzekać na niesprawiedliwą ustawę: Po co ten kosztowny obowiązek? OC powinni płacić tylko Ci, którzy są nieostrożni na drodze! Od lat nie spowodowałem szkody, więc pieniądze wydane na OC „wrzuciłem w błoto”!
Odpowiedź jest prosta: nieszczęśliwe zdarzenie może przytrafić się każdemu i to niekoniecznie z jego winy. Przecież nie można odpowiadać za wszystkich użytkowników dróg. Chwila nieuwagi i już stajesz się sprawcą, a najlepsza jazda nie uchroni Cię przed możliwością zostania poszkodowanym. Lepiej mieć więc pewność, że w każdej sytuacji, za powstałe szkody zapłaci ubezpieczyciel.

Ustawa gwarantuje, że każdy pokrzywdzony otrzyma rekompensatę z polisy OC sprawcy

Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych zawiera zarówno prawa jak i obowiązki ubezpieczonego i ubezpieczyciela.
Odpowiedzialność cywilna dotyczy każdego kierowcy, który wyrządził szkodę osobom trzecim, podczas ruchu pojazdu. Chociaż często, mówiąc o zdarzeniu drogowym wyobrażamy sobie drobną, mało kosztowną stłuczkę, niektóre wypadki (szczególnie z ofiarami w ludziach) mogą pociągać za sobą bardzo drogie skutki. Bez ważnej polisy OC, sprawca byłby zobowiązany do naprawy szkody. Z polisą – zapłaci za nie ubezpieczyciel. Pokrzywdzony także na tym korzysta. Ma zapewnioną szybką wypłatę świadczenia i nie musi martwić się o wypłacalność winowajcy.

Sumy gwarancyjne w OC są takie same dla wszystkich

Przepisów ustawy muszą przestrzegać wszystkie towarzystwa ubezpieczeniowe. Chociaż mają „wolną rękę” podczas wyliczania składki za OC, wypłatę świadczenia dla poszkodowanego gwarantują zawsze taką samą.
Sumy gwarancyjne, czyli górne granice kwot, do których ubezpieczyciele odpowiadają za szkodę wynoszą obecnie:
5 mln euro przy szkodzie na osobie i 1 mln euro przy szkodzie w mieniu, w odniesieniu do jednego zdarzenia

Wydawać by się mogło, że ustawodawca lekko przesadził, decydując o tak bardzo wysokich wartościach. Trzeba jednak pamiętać, że rekompensata może dotyczyć skutków wypadków z wieloma ofiarami (wypłaty dożywotnich rent) lub bardzo dużymi stratami w mieniu (np. uszkodzenie konstrukcji mostu, wiaduktu czy zniszczenie muzealnego budynku).

Umowa OC zawierana jest na określony w ustawie czas

Standardowa polisa OC gwarantuje ochronę przez 12 miesięcy. Nadal obowiązuje przepis dotyczący konieczności wypowiedzenia umowy najpóźniej na dzień przed jej końcem. Jeżeli właściciel pojazdu nie dopilnuje tego terminu, polisa przedłuży się na kolejny rok.
W drodze wyjątku przewiduje się krótszy czas trwania umowy OC dla pojazdów: zarejestrowanych za granicą lub czasowo, historycznych i wolnobieżnych.

Wypowiedzenie polisy OC na wspólnych zasadach

Nie można przerwać ochrony OC bez powodu, w dowolnym momencie jej działania.

Wypowiedzenie składa się:

– po wyrejestrowaniu pojazdu,
– przed zakończeniem aktualnej polisy (ubezpieczenie działa do ostatniego dnia ochrony) ,
– po zakupie pojazdu z polisą zbywcy (w dowolnym momencie),
– w przypadku podwójnego ubezpieczenia, po automatycznym odnowieniu się umowy (w dowolnym momencie)

Kary za brak ważnego OC

Nie ma znaczenia czy samochód jest cały czas używany, czy też stoi w garażu przez okrągły rok. Dopóki nie zostanie wyrejestrowany lub sprzedany, na jego właścicielu spoczywa obowiązek zakupu ubezpieczenia. Nie warto kusić się na „obejście przepisów”. Za brak ważnej polisy grozi wysoka kara. Jej płatność egzekwuje UFG (Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny), a wysokość sankcji karnej uzależnia się od ilości dni, w których pozostawało się bez ubezpieczenia

W przypadku samochodów osobowych wynosi ona:

bez OC do 3 dni – 640 zł (20% pełnej opłaty karnej czyli równowartości 2-krotności minimalnego wynagrodzenia za pracę)
4 do 14 dni – 50% pełnej opłaty karnej ( 1600 zł)
powyżej 14 dni – 100% pełnej opłaty karnej (3200 zł)

Skontaktuj się z nami

*wypełnij wszystkie pola formularza

[contact-form-7 id=”1296″ title=”Formularz 1″]

Ustawa o ubezpieczeniu OC

Potrzebujesz już wyłącznie samochodu osobowego, a w Twoim garażu stoi pojazd ciężarowy? A może chcesz zamontować nowy rząd siedzeń w miejscu, które dotychczas było przeznaczone na przewóz towaru? Nie musisz wcale kupować drugiego pojazdu. Jeśli potrzebujesz samochód do zupełnie innych celów, może się okazać, że same zmiany konstrukcyjne będą wystarczające. Co powinieneś o nich wiedzieć? Jak wygląda cały proces przeprowadzania zmian konstrukcyjnych w samochodzie? Czytaj dalej, abyśmy mogli przeprowadzić Cię przez wszystkie najważniejsze etapy.

Czym są zmiany konstrukcyjne pojazdu?

Wprowadzenie zmian konstrukcyjnych w samochodzie, które nadadzą mu nowych właściwości, jest ciekawym rozwiązaniem. A przy tym znacznie tańszym niż zakup nowego pojazdu o przeznaczeniu, którego aktualnie potrzebujemy. Uprawnione do zmian konstrukcyjnych warsztaty podają, że pojawiający się klienci zwykle decydują się na:
  • demontaż przegrody lub kraty w pojeździe,
  • zmianę liczby miejsc, gdy jest to możliwe,
  • zmianę przeznaczenia pojazdu (najczęściej z ciężarowego na osobowy).
Jak wygląda cały proces dokonywania zmian? Czy kończy się wyłącznie na wizycie w uprawnionym warsztacie?

Zmiany konstrukcyjne pojazdu krok po kroku

Już na samym wstępie warto zaznaczyć, że wizyta w odpowiednim warsztacie, w którym dojdzie do zmian konstrukcyjnych to nie jedyny krok. Jest to o tyle ważne, że zatrzymanie się wyłącznie na nim i użytkowanie pojazdu może grozić konsekwencjami. O czym należy więc pamiętać?

  1. Wizyta w uprawnionym warsztacie

Podjąłeś decyzję o zmianie konstrukcji pojazdu? W takim razie możesz rozpocząć poszukiwania odpowiedniego warsztatu, który podejmie się tego zadania. Co jednak najważniejsze, nie może być to pierwszy lepszy warsztat, który przystanie na Twój pomysł. Ważne jest, aby prowadził on odpowiednią działalność dotyczącej obsługi i naprawy pojazdów. Zwróć szczególną uwagę czy w PKD został wpisany kod 50.20.A. Przed oddaniem samochodu w ręce mechanika, koniecznie zapytaj o dokumenty, które wystawi po wykonanej pracy. Warsztat powinien Ci wydać:
  • oświadczenie dotyczące zmiany konstrukcji pojazdu, na zgodnym z aktualnym rozporządzeniem druku,
  • rachunek za wykonaną usługę,
  • zaświadczenie potwierdzające wpis warsztatu do ewidencji działalności gospodarczej z oznaczeniem PKD 50.20.A
Sama zmiana konstrukcji pojazdu to nie wszystko. Wydane przez warsztat dokumenty będą Ci potrzebne w Wydziale Komunikacji. Jednak zanim złożysz wizytę, musisz odwiedzić jeszcze jedno miejsce.

  1. Badanie techniczne pojazdu

Choć warsztat wydaje oświadczenie dotyczące zmian zgodnych z zapisami Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, także Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów musi zatwierdzić dokonane zmiany. Ile kosztuje badanie w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów? Za przegląd po zmianie konstrukcyjnej zapłacisz:
  • 82 zł, jeśli auto ma aktualne badanie techniczne,
  • 180 zł, gdy samochód nie ma aktualnych badań technicznych.

  1. Wizyta w Wydziale Komunikacji

Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów potwierdziła zgodność zmian z Rozporządzeniem? W takim razie przyszedł czas na złożenie wizyty w Wydziale Komunikacji. Od dnia przeprowadzenia badania technicznego masz 30 dni na zgłoszenie zmian we właściwym urzędzie. Ważne jest wówczas przygotowanie odpowiednich dokumentów. Do Wydziału Komunikacji zabierz ze sobą:
  • dowód rejestracyjny,
  • dokumenty wystawione przez warsztat,
  • zaświadczenie o wyniku badania technicznego, które opisuje przeprowadzone zmiany,
  • dowód uiszczenia stosownej opłaty.
Lista dokumentów może się zwiększyć w przypadku, gdy zmiany wprowadzone w pojeździe dotyczą zmiany mas i nacisków osi. Wówczas konieczne będzie dołączenie oświadczenia od producenta, które jest potwierdzeniem, że pojazd został homologowany.

Zmiany konstrukcyjne pojazdu a ubezpieczenie OC - co musisz wiedzieć?

Wiele pytań rodzą kwestie związane z ubezpieczeniem pojazdu, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych. Czy konieczne będzie skontaktowanie się z ubezpieczycielem w takiej sytuacji? Jak najbardziej! Umowa podpisywana z towarzystwem ubezpieczeniowym powinna zawierać zapis o konieczności informowania w razie zaistnienia jakichkolwiek zmian związanych z samym pojazdem lub zmianą jego właściciela. Zmiany konstrukcyjne są więc jednym z działań, które należy niezwłocznie zgłosić do towarzystwa ubezpieczeniowego. Co ubezpieczyciel robi z tą informacją? Wiele tak naprawdę zależy od stopnia zmian w samochodzie. Jeśli są one niewielkie, jak np. zlikwidowanie przegrody, ubezpieczyciel po prostu przyjmuje tę informację, nie uznając ją za zbyt istotną. Wiele zmian może mieć jednak wpływ na stopień ryzyka związanego z poruszaniem się po drodze. Istotna zmiana konstrukcyjna, którą towarzystwa ubezpieczeniowe szczególnie rozpatrują, dotyczy zmiany przeznaczenia pojazdu. Z czym musimy się wówczas liczyć? Po zmianie konstrukcyjnej ubezpieczyciel ocenia, jak wprowadzone zmiany wpłynęły na bezpieczeństwo jazdy. Wówczas może podjąć decyduje o rekalkulacji składki. Czym ona jest? To nic innego, jak wyliczenie na nowo wysokości składki ubezpieczenia OC. Ma ona na celu zabezpieczyć towarzystwo ubezpieczeniowe, gdy zmiany wpłynęły na ryzyko wystąpienia wypadku. Składka po rekalkulacji może być zarówno niższa, jak i wyższa.

Zmiany konstrukcyjne pojazdu - co, jeśli nie zgłosisz w TU?

Wielu kierowców może się obawiać, że wprowadzone zmiany konstrukcyjne zadecydują o wyższych składkach. Podejmują więc decyzję o nieinformowaniu towarzystwa ubezpieczeniowego o jakiejkolwiek zmianie. Musimy jednak liczyć się z tym, że wprowadzanie ubezpieczyciela w błąd może grozić karą. Jest to bowiem nic innego jak zatajanie faktów, czyli podanie fałszywych danych w OC. Zatajone informacje najczęściej oznaczają dopłaty do składki OC. Klienci nie powinni jednak obawiać się odmowy wypłaty odszkodowania, gdy spowodują wypadek bądź kolizję tym pojazdem. Nie warto jednak zatajać tak ważnych informacji, jak zmiany konstrukcyjne pojazdu. Jeśli więc się na nie zdecydowałeś, po dopełnieniu wszelkich formalności w Wydziale Komunikacji poinformuj o zaistniałym fakcie swojego ubezpieczyciela.